Viciosos del motor

Volkswagen decide meterce de lleno en el segmento de las pick-ups  en nuestro país con la llegada de su nueva Amarok, la cual es fabricada en la planta de Pacheco en Argentina y que tratará de hacerle la vida de cuadritos a la Nissan Estaquitas.

La nueva camioneta de VW mide 5.2 metros de largo, 1.95 de ancho y 1.83 de alto,con lo cual puede albergar en su interior a cuatro pasajeros sin problema o cargar una tonelada en su batea. Está construida a la vieja escuela, es decir con caja y cabina colocadas sobre un chasis independiente, motor longitudinal con tracción trasera, suspensión delantera MacPherson y trasera de eje rígido con muelles semi-elípticos.


El motor encargado de darle vida a esta pick-up es un moderno motor TDI de 2.0 litros, con 16 válvulas, doble turbo e intercooler, que desarrolla 163 hp y 295 libras de torque, por lo que le que puede cargar hasta 1,047 kg de carga útil (incluyendo ocupantes) más un remolque de hasta 2.8 toneladas, que promete un consumo de hasta 14.5 km por litro.

Este motor únicamente hará juego con una transmisión manual de 6 velocidades y en opción se puede incluir el sistema de tracción integral 4Motion.


En lo que a equipamiento se refiere podemos encontrarnos que de serie incluye aire acondicionado, bolsa de aire para conductor y equipo de audio CD MP3 con puerto USB, lector de tarjetas SD, memo de voz, interfase Bluetooth y 4 bocinas, mientras que las versiones equipadas se agrega equipo eléctrico, volante forrado en piel, detalles en cromo y piel, compartimiento bajo el asiento del conductor y consola central con tapa. En opción puede pedirse la vestidura de piel para los asientos.

 Para muchos Vw está entrando en un segmento nuevo, sin embargo esto no es así ya que en la década de los 70, la alemana introdujo un modelo utilitario bastante feo pero muy versátil: la Hormiga, la cual fue fabricada y vendida en México en los años 1976 y 1977, y de la cual sólo se hicieron 3,600 unidades.