sábado, 25 de septiembre de 2010
VW construirá nueva planta en Guanajuato
7:35 |
Publicado por
Esaú Ponce |
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Volkswagen anunció recientemente que hará una inversión de 550 millones de dólares, para construir una nueva planta de fabricación de motores en Silao, Guanajuato.
La primera piedra de esta construcción se pondrá en octubre próximo, y sí todo sale bien y no hay contratiempos, la producción comenzará en 2013, con una capacidad de 330 mil motores.
Otto Lindner, presidente de Volkswagen de México señaló que "en su primera etapa la planta de Silao producirá una nueva generación de motores de tecnología avanzada los cuales serán integrados a vehículos ensamblados en Puebla y en la nueva planta de automóviles en Chattanooga, Estados Unidos".
En el evento no se mencionaron más características sobre estos motores, no obstante podríamos apostar que se trata de los TSI o TDI o alguna evolución de éstos, debido a que han tenido un gran éxito en europa, tal vez la marca alla decidido fabricarlos en América para reducir costos.
Por último y como dato curioso cabe mencionar que de acuerdo con el gobierno de Puebla, intentó mantener esta inversión en su identidad ofreciendo algunos incentivos, ventajas tributarias, un predio y mano de obra calificada. Sin embargo al final VW tomó la desición que ahora conocemos.
La primera piedra de esta construcción se pondrá en octubre próximo, y sí todo sale bien y no hay contratiempos, la producción comenzará en 2013, con una capacidad de 330 mil motores.
Otto Lindner, presidente de Volkswagen de México señaló que "en su primera etapa la planta de Silao producirá una nueva generación de motores de tecnología avanzada los cuales serán integrados a vehículos ensamblados en Puebla y en la nueva planta de automóviles en Chattanooga, Estados Unidos".
En el evento no se mencionaron más características sobre estos motores, no obstante podríamos apostar que se trata de los TSI o TDI o alguna evolución de éstos, debido a que han tenido un gran éxito en europa, tal vez la marca alla decidido fabricarlos en América para reducir costos.
Por último y como dato curioso cabe mencionar que de acuerdo con el gobierno de Puebla, intentó mantener esta inversión en su identidad ofreciendo algunos incentivos, ventajas tributarias, un predio y mano de obra calificada. Sin embargo al final VW tomó la desición que ahora conocemos.
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